Rekordowy rok w salonach – i tak, i nie. Oto najpopularniejsze modele aut w Polsce

Najlepszy grudzień w historii pod względem liczby rejestracji nowych aut osobowych sprawił, że cały 2024 r. zakończył się drugim najlepszym wynikiem w historii – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Do rekordowego wyniku sprzed pięciu lat zabrakło jedynie 4 tys. pojazdów.

Tegoroczny grudzień był nie tylko najlepszym ostatnim miesiącem roku, ale w ogóle najlepszym miesiącem w polskich salonach samochodowych w historii. Zakończył się on blisko 55,7 tys. rejestracji nowych aut osobowych a dołączając pojazdy dostawcze o masie do 3,5 t licznik zatrzymał się na 62,7 tys. sztuk.

W całym roku do bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców trafiło 551 568 samochodów osobowych – o 16,1 proc. a nominalnie o 76,5 tys. więcej niż przed rokiem. Był to drugi najwyższy wynik w historii – jedynie o 4 tys. egzemplarzy niższy od rekordowego 2019 r.

„Kowalscy” z rekordem

Powrót do stanu sprzed wybuchu pandemii COVID-19 i jej jeszcze dotkliwszej konsekwencji dla branży, czyli braku podzespołów, w szczególności półprzewodników, zajął pięć lat. Przypomnijmy, że w 2020 r. liczba rejestracji nowych aut osobowych w Polsce spadła do 428 tys. a po nieznacznym odbiciu w 2021 r., w 2022 r. osiągnęła najniższy wynik ostatnich lat – niespełna 420 tys. sztuk.

Ubiegły rok był jednak najlepszym w historii pod względem liczby rejestracji nowych aut osobowych dokonywanych przez polskich klientów indywidualnych. Po ich stronie zanotowano 175 136 pojazdów – o 34,1 proc. więcej niż w 2023 r. i jednocześnie o 7,5 proc. więcej (+12,3 tys. sztuk) niż w dotychczas najlepszym 2019 r.

Tym samym udział klientów indywidualnych w rynku wzrósł do 31,8 proc. (+4,3 pp. r/r). Trzeba jednak pamiętać, że statystyka ta uwzględnia także osoby fizyczne prowadzące działalność gospodarczą oraz spółki cywilne.

Lider i długo nic

Choć można było obstawiać taki scenariusz już kilka miesięcy temu, z kronikarskiego obowiązku wypada wspomnieć, że najpopularniejszym autem 2024 r. w Polsce po raz czwarty z rzędu została toyota corolla, którą rejestrowano blisko 29,5 tys. razy – o 9,8 proc. częściej niż rok wcześniej. Corolla wyprzedziła swoją największą rywalkę od lat – skodę octavię (19 268 szt.) oraz toyotę yaris cross (15 608 szt.).

Powody do zadowolenia powinni mieć jednak również inni producenci, których modele zanotowały wyraźniejszy wzrost sprzedaży od wspomnianych toyot. Spośród czołowych dwudziestu modeli wzrost liczby rejestracji o ponad 80 proc. zanotowało renault captur, ponad dwukrotnie (+134,1 proc. r/r) wzrosło z kolei zainteresowanie fordami focusami a o blisko 100 proc. mercedesem-benz glc.

Crossovery i SUV-y przejęły rynek

Tak jak w poprzednich dwóch latach, polscy klienci indywidualni najczęściej kupowali i rejestrowali nowe toyoty yaris cross. W 2024 r. japoński model znalazł blisko 9 tys. nabywców i podobnie jak rok wcześniej wyprzedził kię sportage, która tym razem przekroczyła 8 tys. rejestracji.

Z podium spadł za to klasyczny yaris, który tym razem uplasował się na piąty miejscu. Podium uzupełniła większa toyota – c-hr a tuż za nim znalazła się dacia duster.

W przypadku każdego modelu z czołowej dziesiątki zestawienia liczba rejestracji w relacji rocznej wzrosła o więcej niż 10 proc. z wyjątkiem wspomnianego yarisa (+7,5 proc. r/r).

W porównaniu z 2023 r. do czołowej dziesiątki rankingu popularności wskoczyło renault captur, które zajęło w niej miejsce kosztem innego przedstawiciela koncernu – dacii sandero.

Wspomniana wcześniej przewaga corolli wynika przede wszystkim z rejestracji dokonywanych przez firmy. Te w 2024 r. wprowadziły do bazy CEPiK ponad 25 tys. corolli. O ponad 9 tys. egzemplarzy mniej zapisano po stronie skody octavii a podium należało także do toyoty yaris.

Firmy mniej chętnie niż rok wcześniej rejestrowały za to kię sportage, która była jedynym modelem z czołowej dziesiątki, przy którym zapisano spadek liczby rejestracji (-12,8 proc. r/r).

Po raz pierwszy w TOP10 znalazł się model z segmentu premium. Na dziesiątej pozycji uplasował się bowiem mercedes-benz glc (5742 szt.), w przypadku którego zanotowano ponad dwukrotny wzrost liczby rejestracji (+106,4 proc. r/r).

Źródło: